Jeśli mieszkasz w pagórkowatej okolicy, znasz to uczucie: zaczynasz podjazd z dobrym nastawieniem, ale potem nogi zaczynają piec, prędkość spada, a jazda staje się próbą siły woli. Rower elektryczny to zmienia. Zamiast obawiać się każdego wzniesienia, możesz utrzymać równe tempo, dotrzeć na miejsce mniej spoconym i nadal mieć poczucie, że naprawdę jedziesz, a nie jesteś wciągany pod górę.

Rower elektryczny nie eliminuje wysiłku. Zmniejsza jego największą część - tę, która często zniechęca do jazdy na rowerze.

Dlaczego jazda pod górę na zwykłym rowerze jest trudna

Podczas podjazdu najważniejsza jest jedna rzecz: stała moc. Na płaskiej drodze możesz jechać bez pedałowania, schować się za innym rowerzystą przed wiatrem albo lekko kręcić pedałami. Pod górę grawitacja działa bez przerwy. Im większe nachylenie, tym mocniej musisz naciskać na pedały, by utrzymać tę samą prędkość. Zapotrzebowanie na dodatkowy wysiłek szybko rośnie, gdy wieziesz torbę, jedziesz pod wiatr albo często zatrzymujesz się i ruszasz w ruchu ulicznym.

Dlatego krótkie, strome podjazdy mogą być trudniejsze niż długie: nie ma czasu, by dobrać bieg i rytm pedałowania. Tętno gwałtownie rośnie, nogi się męczą, a wielu rowerzystów albo pedałuje z trudem na zbyt ciężkim biegu, albo chwieje się przy małej prędkości.

Jak rower elektryczny ułatwia podjazdy

Rower elektryczny wspomaga Twoje pedałowanie silnikiem. To szczególnie ważne na podjazdach, bo pomaga utrzymać tempo. Zamiast męczyć się, pedałując ciężko, możesz zachować płynny rytm, równowagę i kontrolę oraz samodzielnie decydować, jak dużego wysiłku chcesz włożyć w jazdę.

Wiele nowoczesnych systemów korzysta z czujnika momentu obrotowego, który reaguje na siłę nacisku na pedały. Dzięki temu wspomaganie działa naturalnie: mocniej naciskasz, a rower mocniej Cię wspiera; zmniejszasz nacisk, a wspomaganie również słabnie. Odpowiednio dobrane ustawienia sprawiają, że podjazdy wydają się łagodniejsze - zwłaszcza gdy jedziesz z bagażem, dojeżdżasz do pracy w ubraniu służbowym albo trzymasz tempo rodziny i znajomych.

Modele PVY, które wyraźnie ułatwiają podjazdy

Oferta PVY obejmuje kilka modeli dostosowanych do różnych rodzajów podjazdów - od krótkich miejskich wzniesień po bardziej wymagające trasy terenowe.

Dla osób, które cenią pewne prowadzenie w każdym terenie, PVY Z20 PLUS wyposażono w mocny silnik o mocy 1000 W, szerokie opony 20×4,0 cala, akumulator 48 V 16,5 Ah i deklarowany moment obrotowy 100 N.m. Taki zestaw zapewnia przyczepność i równomaganie, gdy nawierzchnia jest sypka, a podjazd stromy.

Jeśli zależy Ci przede wszystkim na wygodnych i regulowanych dojazdach do pracy, składany model PVY Z20 MAX ma bezszczotkowy silnik o mocy 250W (z możliwością odblokowania do 750W), czujnik momentu obrotowego oraz różne warianty akumulatora, w tym akumulator ramowy o parametrach 36V/15Ah i opcjonalny akumulator zewnętrzny. Wyróżnia się też praktycznymi rozwiązaniami, takimi jak hydrauliczne hamulce tarczowe i regulowany wspornik kierownicy, które zapewniają wygodniejszą pozycję podczas jazdy.

Jeśli szukasz lekkiego roweru na co dzień, który można łatwo złożyć i zabrać ze sobą, PVY Z20 PRO EVO łączy 7-biegowy napęd SHIMANO z czujnikiem momentu obrotowego, akumulatorem 36V 14.5Ah i momentem obrotowym 50 N.m. Taki zestaw pomaga wygodnie pedałować pod górę zamiast męczyć się z ciężkim naciskiem na pedały, co jest szczególnie przydatne w miejskim ruchu z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem.

Jeśli podoba Ci się pomysł miejskiego roweru o solidniejszej konstrukcji, model PVY LS20 jest opisywany jako wyposażony w wytrzymały, zębaty silnik w piaście o mocy 250W i momencie obrotowym 100 N.m, przeznaczony do szybkiego ruszania i płynniejszego pokonywania wzniesień. Podana moc po odblokowaniu wynosi do 1000W.

Prosty sposób na sprawne podjeżdżanie na e-rowerze

Zacznij od wcześniejszej zmiany biegu. Jeśli poczekasz, aż prędkość spadnie, podjazd będzie bardziej odczuwalny, niż to konieczne. Zmień bieg na niższy, zanim podjazd stanie się bardziej stromy.

Utrzymuj równą kadencję. Większość rowerzystów najlepiej podjeżdża, pedałując płynnie, a nie mocno naciskając na pedały. Korzystaj ze wspomagania silnika, aby chronić kolana i zachować przyczepność.

Traktuj poziomy wspomagania jak biegi. Na łagodnych podjazdach wystarczy niski poziom wspomagania. Na stromych podjazdach lub z ciężkim ładunkiem zwiększ wspomaganie na krótką chwilę, a potem wróć do poziomu, który możesz utrzymać.

Krótka uwaga o przepisach drogowych

Przepisy dotyczące e-rowerów różnią się w zależności od kraju. Jeśli przy danym modelu wspomniano o „odblokowaniu” większej mocy lub prędkości, traktuj tę funkcję jako przeznaczoną do jazdy poza drogami publicznymi lub po prywatnym terenie, chyba że potwierdzisz, że jest legalna na lokalnych drogach. Zawsze jeździj odpowiedzialnie, używaj odpowiedniego wyposażenia ochronnego i dbaj o hamulce oraz opony, zwłaszcza jeśli dojeżdżasz do pracy w deszczowych warunkach.

Wzgórza nie muszą decydować o tym, gdzie możesz jeździć. Dzięki odpowiedniemu e-rowerowi podjazd staje się częścią podróży, a nie powodem, by go unikać. Jeśli chcesz poznać ofertę PVY, wybierz model dopasowany do terenu: szerokie opony i wyższy moment obrotowy na zróżnicowane nawierzchnie, składana rama do dojazdów do pracy albo lżejsza konstrukcja ułatwiająca przenoszenie i przechowywanie.